Ehliyet Sürücünün Sorumlulukları ve Trafik Kültürü konu anlatımı

Sürücü belgesi bir hak olduğu kadar bir sorumluluktur. Direksiyondaki kişi kendi canından, yolcularının ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğinden sorumludur.

Trafik kurallarının konulmasındaki temel amaç, yol kullanıcılarının can ve mal güvenliğini sağlamaktır. Trafik kazalarının oluşmasında en büyük payı sürücü hataları (insan faktörü) taşır. Bu yüzden sorumluluk, sürücüden başlar.

Trafik kültürü yalnızca sürücüleri değil; yayalar, yolcular ve sürücüler dâhil tüm yol kullanıcılarının tutum ve davranışlarını kapsar. Kurallara denetim olsun olmasın uyulur: Kavşakta polis ya da kamera yok diye kırmızı ışıkta geçmek yanlıştır.

Sorumlu sürücü yola çıkmadan önce aracını kontrol eder: lastik, ışık (far ve sinyal) ve fren. Bakımları zamanında yaptırır. Fren sisteminde sorun hissettiği hâlde "Hafta sonu servise götürürüm" diyerek aracı kullanmaya devam etmek, hem kendini hem başkalarını tehlikeye atar. Egzozdan yoğun siyah duman çıkıyorsa araç en kısa sürede servise götürülür. Yük, arka camdan görüşü kapatmayacak ve güvenle sabitlenecek şekilde yerleştirilir.

Hususi otomobil sürücüsü için alkol sınırı 0,50 promildir; bunun üstünde araç kullanmak yasaktır. Alkol almış bir arkadaşının "Kendimi iyi hissediyorum" demesine güvenilmez; araç kullanmasına izin verilmez, taksiyle ya da alkol almamış bir sürücüyle gönderilir.

Prospektüsünde "uyku hâli yapabilir" uyarısı olan bir ilacın etkisi sürerken araç kullanılmaz, gerekirse hekime danışılır. Göz kapakları ağırlaşan, sık esneyen sürücü güvenli bir yerde durup dinlenir; uzun yolda belirli aralıklarla mola verilir. Belgesinde gözlük şartı olan sürücü gözlüksüz araç kullanmaz.

Araç kullanırken telefonu elde tutup mesaj yazmak sürücünün dikkatini yoldan ayırır. Navigasyona adres hareket etmeden önce ya da güvenli bir yerde durarak girilir.

Bir yıl içinde 100 ceza puanını dolduran sürücünün belgesi geçici olarak geri alınır. Aday sürücü belgesinde deneme süresi 2 yıldır; bu sürede 75 ceza puanına ulaşan adayın belgesi iptal edilir. Sürücü belgesi olmayan bir gence, yol boş bile olsa trafiğe açık yolda araç kullandırılmaz.

Kaza gören sürücü önce kendi güvenliğini sağlar, olay yerini işaretler, ardından 112'yi arar. Yalnızca maddi hasarlı kazada gerekli tespitler yapılınca araçlar trafiği engellemeyecek şekilde yol kenarına alınır. Kaza yerinde durup fotoğraf çekmek trafiği tıkar, ambulansın ulaşmasını zorlaştırır ve yeni kazalara yol açabilir.

Ambulans ışıklı ve sesli uyarı verirken sürücü sağa yanaşıp yavaşlar ya da durur. Yol hakkı kendisinde olsa bile kurala aykırı giren aracın çarpmaması için yavaşlamak kaza önleyici (defansif) sürüştür. Yol çalışmasına yaklaşırken hız düşürülür, işaretlere ve görevlilerin uyarılarına uyulur.

Çevreye karşı da sorumluluk vardır: Camdan yola pet şişe atmak hem çevreyi kirletir hem diğer sürücüler için tehlike oluşturur. Motoru uzun süre boşta (rölantide) çalıştırmak gereksiz yakıt tüketir ve havayı kirletir. Küçük çocuk kısa süreliğine bile araçta yalnız bırakılmaz. Yolcu "Biraz daha bas!" diye baskı yapsa da sürücü sakince açıklar ve kurallara uygun hızla sürer.