Konu anlatımı
Oku, dene, pekiştir.
4 bölüm · ~8 dk · 8 etkileşim
Hız, kazaların hem olasılığını hem ağırlığını belirleyen en önemli etkendir. Bu konuda iki şey öğreneceksin: hangi yolda en fazla kaç km/saat hızla gidebileceğini ve öndeki araçla aranda ne kadar mesafe bırakman gerektiğini.
1Azami hız sınırları
İlk bölüm! Temeli burada atıyoruz, acele etme.
Azami hız, bir yolda bir taşıt için izin verilen en yüksek hızdır. Hız sınırı işareti bulunmayan yerlerde otomobil için genel sınırlar şöyledir:
| Yol | Otomobil için azami hız |
|---|---|
| Yerleşim yeri içi | 50 km/saat |
| Yerleşim yeri dışı, iki yönlü kara yolu | 90 km/saat |
| Bölünmüş yol | 110 km/saat |
| Otoyol | 120 km/saat |
2Hız sınırı işaretleri
Önemli yerleri altını çizer gibi oku.
Genel sınırlar, işaretle değiştirilebilir. İşaret ne diyorsa o kesimde o geçerlidir.
Hızla ilgili işaretler
- I ve II. Azami hız sınırlaması: Bu yolda 50 (ya da 70) km/saatin üstünde gitmek yasaktır. Yerleşim yeri dışında olsan bile işaret 50 diyorsa sınır 50'dir.
- III. Asgari hız sınırlaması (30 km/saat): Yol ve hava koşulları uygunken en az 30 km/saat hızla gitmek zorunludur. Mavi daire olduğu için mecburiyet işaretidir.
- IV. Azami hız sınırlaması sonu: İşaretle konulan sınırlama bitti; genel hız sınırları yeniden geçerli. İki yönlü bir yolda 70 sınırı biterse otomobil için sınır yeniden 90 km/saat olur.
Asgari 30 ve azami 70 işaretleri birlikte bulunuyorsa koşullar uygunken 30 ile 70 km/saat arasında gidersin.
Bir otomobil, yerleşim yeri dışındaki iki yönlü bir kara yolunda önce azami hız 70 işaretini, bir süre sonra azami hız sınırlaması sonu işaretini görüyor.
İkinci işaretten sonra bu otomobil için azami hız kaç km/saattir?
3Takip mesafesi
Yarıyı geçtin, harika gidiyorsun! 1 bölüm kaldı.
Takip mesafesi, aynı şeritte öndeki araçla arada bırakman gereken güvenli uzaklıktır. Kural basittir: hızının (km/saat) yarısı kadar metre.
Otoyolda 120 km/saat hızla giden bir sürücü öndeki araçla arasında 40 m bırakmıştır. Bu mesafe yeterli midir?
| Hız | En az takip mesafesi |
|---|---|
| 50 km/saat | 25 m |
| 70 km/saat | 35 m |
| 90 km/saat | 45 m |
| 110 km/saat | 55 m |
Yağmurlu, ıslak ya da kaygan yolda bu mesafe artırılır. 90 km/saatle kaygan yolda gidiyorsan 45 m'den daha fazla bırakırsın. Yorgunluk, sis ve kötü görüş de mesafeyi artırmanı gerektirir. Öndeki araca çok yakın gitmenin en büyük tehlikesi, o araç ani fren yaparsa ona arkadan çarpmandır.
4Durma mesafesi ve hızın etkileri
Son bölüm! Biraz kaldı, bitirmek üzeresin.
Tehlikeyi gördüğün andan aracın tamamen durmasına kadar alınan yol durma mesafesidir ve iki parçadan oluşur:
- Algılama-tepki (intikal) mesafesi: Tehlikeyi fark edip frene basana kadar aracın aldığı yol. Yorgunluk ya da dikkatsizlik bu süreyi uzatır.
- Fren mesafesi: Frene bastıktan sonra aracın durana kadar aldığı yol. Islak yolda kuru yola göre daha uzundur.
Hız iki katına çıktığında fren mesafesi yaklaşık dört katına çıkar.
Hız arttıkça sürücünün görüş alanı genişler.
Gece aydınlatması olmayan yolda, farların aydınlattığı uzaklık içinde durabileceğin bir hızla gitmelisin.
Yorgun sürücünün durma mesafesi değişmez.
Arkandaki araç seni çok yakından izliyorsa hızını yavaşça azaltıp onun güvenle geçmesine olanak tanırsın; ani fren yapmazsın. Kasisli yol, tehlikeli viraj ya da dik iniş işaretlerini gördüğünde de hızını önceden azaltırsın; dik inişte düşük vitese geçersin.
Kuru yolda 70 km/saat hızla giden bir sürücü, öndeki araçla arasında en az kaç metre takip mesafesi bırakmalıdır?