Konu anlatımı
Oku, dene, pekiştir.
4 bölüm · ~10 dk · 12 etkileşim
Motorun çalışması için üç şey gerekir: yakıtın silindire ulaşması, yakıtın doğru anda ateşlenmesi ve bütün bunları yöneten elektrik. Bu konuda yakıt sistemini, benzinli motorun ateşleme sistemini ve aracın elektrik donanımını tanıyacaksın.
1Yakıt sistemi
İlk bölüm! Temeli burada atıyoruz, acele etme.
Yakıt, depodan yakıt pompası ile motora gönderilir. Yolda yakıt filtresi yakıtı temizler; filtre tıkanırsa motora yeterli yakıt gitmez, motor tekler ve güç kaybeder. Benzinli motorlarda yakıtı emme manifolduna ya da doğrudan silindire elektronik kontrolle ölçülü olarak enjeksiyon sistemi püskürtür. Dizel motorlarda yakıtı yüksek basınçla silindire enjektör püskürtür. Yakıt ve ateşleme işini elektronik olarak motor kontrol ünitesi (beyin) yönetir; bir arıza algıladığında gösterge panelindeki motor arıza lambasını yakar.
2Ateşleme sistemi (benzinli motor)
Önemli yerleri altını çizer gibi oku.
Benzinli motorda karışımı silindir içinde buji kıvılcım çakarak ateşler. Bujinin kıvılcım çakabilmesi için akünün düşük gerilimi yükseltilmelidir; bu işi ateşleme (endüksiyon) bobini yapar. Yüksek gerilimi silindirlere ateşleme sırasına göre distribütör dağıtır. Ateşleme sistemi arızalanırsa motor tekler, zor çalışır ya da hiç çalışmaz.
Soldan birini, sonra sağdan eşini seç.
Bujinin durumu da ipucu verir: tırnak aralığı gereğinden fazla açılırsa kıvılcım zayıflar ya da oluşmaz, motor tekler. Elektrot uçlarının isle (kurumla) kaplanması karışımın zengin olduğunu ya da tam yanma olmadığını gösterir.
3Akü, alternatör ve marş
Yarıyı geçtin, harika gidiyorsun! 1 bölüm kaldı.
| Belirti | Olası neden |
|---|---|
| Marş yavaş dönüyor ya da yalnız tıkırtı geliyor | Akü boşalmak üzere |
| Farlar, radyo açık kalmış; marş hiç dönmüyor | Akü boşalmış |
| Motor çalışırken akü (şarj) lambası sürekli yanıyor | Şarj sistemi arızalı, akü şarj olmuyor |
| Kayış gevşek; akü şarj olmuyor | Kayış kayıyor, alternatör yeterli elektrik üretemiyor |
| Kutup başlarında beyaz-yeşil tabaka; araç zor çalışıyor | Oksitlenme elektrik iletimini zayıflatmış |
Motor çalışırken alternatör arızalanırsa aracın elektrik ihtiyacı bir süre nereden karşılanır?
4Elektrik devresi ve koruma
Son bölüm! Biraz kaldı, bitirmek üzeresin.
Aydınlatma, sinyal, korna ve silecek gibi donanımları elektrik sistemi çalıştırır. Devreleri aşırı akıma karşı sigorta korur: devre aşırı yüklenince sigorta atar ve akımı keser. Röle, küçük bir akımla daha büyük bir akımı kontrol ederek donanımı açıp kapatır.
Sigorta, devre aşırı yüklendiğinde atarak akımı keser.
Sık atan sigortanın yerine daha yüksek değerli sigorta takılmalıdır.
Kontak açılınca ikaz lambalarının bir süre yanması, lambaların ve sistemlerin sınandığını gösterir.
Diferansiyel, elektrik sisteminin parçalarından biridir.
Benzinli motorlarda aküden gelen düşük gerilimi, bujinin kıvılcım çakabileceği yüksek gerilime çeviren parça hangisidir?